汽车疯子李书福和他的汽车梦

　　在中国商业界，李书福是一种可能性。

　　一家国有体制外的民营企业，有没有可能在准垄断行业获得一席之地？一个几乎没有任何技术及市场资源的后进者，有没有可能在汽车行业中争出一片天？一种类似混业经营的模式，能否让中国企业走得更快、更远？一位草根出身的商人，有没有可能蜕变成具有现代商业气质的企业家？

　　“请给一次失败的机会”

　　可能性是硬币的两面，可能的背面就是不可能，五五分波。

　　第一次听说李书福是10年前，在台州路桥小商品市场，那里是全国仅次于义乌的第二大小商品集散地，货物云集，尘土飞扬，商贸之发达可以想见，当地官员历数企业时说，台州的摩托车装配工厂很多，从日韩等地进口零部件——其中相当多是“灰色进口”，通过简单的装配，以低价倾销华东和北方的乡镇市场，非常赚钱，其中比较大的一家就是李书福兄弟办的。他的工厂并没能给人留下太深的印象，工厂就在国道线边，设施简陋，没有什么技术含量。

　　过了几年，突然冒出李书福想造汽车的新闻。这是条让人吃惊的新闻，江浙一带的知名企业中最有可能做成汽车的，是万向集团的鲁冠球，他靠万向节起家，二十多年来一直在汽配领域中蓄力，最大的梦想就是造汽车，在他家中楼梯的转角处醒目地挂着一幅画，就是汽车。可是，这回却被名不见经传的李书福抢了一个先。李书福造车，没有牌照，他最著名的一句话就是，“请给我们一次失败的机会。”

　　并不只会做秀

　　听过李书福的多场演讲，能讲出这么有哲理和煽情的名言，真是为难他了。在一开始，李书福就被媒体渲染成了一个“符号”，一个唐吉柯德似的、随时有可能被强大体制吞没的悲情英雄，而李书福本人似乎也十分“配合”这样的形象塑造，他是一个天生的本色演员。有一次，在一个颁奖晚会上，轮到获奖人李书福上台了，他走路的动作明显放慢，好象是电影里的慢动作，主持人很好奇，问他为什么会这样，他一脸茫然地说，是他们（导演）让我走得慢一点的。一言即出，满场莞尔。

　　可是，李书福并没有真的变成一个只会演戏的“喜剧演员”。在他不断做秀的同时，吉利集团却以无比扎实而坚定的步伐在汽车行业迅猛成长，在过去的五年里，它一直引领着中国轿车产业成长的方向，如今回视，无论是耸动的价格战，与跨国公司的车型专利官司，还是对自主创新的追求，都似乎符合一个追赶型企业的发展逻辑，这是一个远远还无法用成功来定义的企业，但是，它所作出的种种努力和获得的战绩却不得不让人肃然起敬。